Denizyolu taşımacılığı fiyatı 1/3 azaldı

Dünyanın en önemli denizcilik konferansı olan Pan Pasifik Denizcilik Konferansı'nın (TPM) sona ermesiyle birlikte, denizcilik sektöründe uzun vadeli denizcilik fiyatlarının müzakere edilmesi de yolunda gidiyor.Bu durum, gelecekte belli bir süre için küresel denizcilik pazarının fiyat düzeyiyle ilgili olup, aynı zamanda küresel ticaretin ulaştırma maliyetlerini de etkilemektedir.

Uzun vadeli bir anlaşma, armatör ile kargo sahibi arasında imzalanan, işbirliği süresi genellikle altı aydan bir yıla kadar değişen, bazıları iki yıla kadar veya daha uzun sürebilen uzun vadeli bir anlaşmadır.Bahar, her yıl uzun vadeli anlaşmaların imzalandığı ana dönemdir ve imza fiyatı genellikle o dönemdeki spot piyasa navlunlarından daha düşüktür.Ancak nakliye şirketleri uzun vadeli anlaşmalar yoluyla gelir ve kâr istikrarını sağlayabilirler.

2021 yılında deniz navlun oranlarındaki keskin artıştan bu yana, uzun vadeli anlaşmaların fiyatları hızla arttı.Ancak 2022 yılının ikinci yarısından itibaren uzun vadeli sözleşmelerin fiyatları düşmeye devam etti ve daha önce yüksek nakliye masraflarına katlanan nakliyatçılar nakliye masraflarını azaltarak "misilleme" yapmaya başladı.Sektör kuruluşları bile nakliye şirketleri arasında fiyat savaşı çıkacağını öngörüyor.

Yabancı basında çıkan haberlere göre, kısa süre önce sonuçlanan TPM toplantısında nakliye şirketleri, kargo sahipleri ve nakliye komisyoncuları birbirleriyle yapılan müzakerelerin sonucunu araştırdı.Şu anda büyük nakliye şirketlerinin elde ettiği uzun vadeli navlun oranları, geçen yılın sözleşmelerine göre yaklaşık üçte bir oranında daha düşük.

Asya Batı Temel Limanı güzergahını örnek alırsak, geçen yılın Ekim ayının sonunda XSI ® Endeksi 2000$ seviyesinin altına düştü ve bu yılın 3 Mart'ında XSI ® Endeksi 1259$'a düştü. Geçen yıl, XSI ® Endeksi 9000$'a yakındı.

Nakliyatçılar hâlâ fiyatların daha da düşürülmesini umuyor.Bu TPM toplantısında tüm tarafların müzakere ettiği uzun vadeli sözleşme 2-3 aylık bir süreyi bile içeriyor.Bu şekilde, spot navlun oranları düştüğünde nakliyeciler daha düşük fiyatlar elde etmek amacıyla uzun vadeli anlaşmaları yeniden müzakere etmek için daha fazla alana sahip olacak.

Dahası, denizcilik sektöründeki çok sayıda danışmanlık firması, sektörün bu yıl yeni müşteriler çekmek veya mevcut müşterileri elde tutmak için bir fiyat savaşına gireceğini öngörüyor.Evergreen Marine Corporation'ın başkanı Zhang Yanyi, daha önce çok sayıda yeni inşa edilen büyük konteyner gemisinin bu yıl teslim edilmeye başlanması nedeniyle, tüketimin taşıma kapasitesindeki artışa ayak uyduramaması halinde, yolcu taşımacılığı operatörlerinin nakliye fiyatlarında yeniden savaşla karşılaşabileceğini söyledi. .